Descripción
El PLX-1000 es un modelo de precisión para cabina, que incorpora los 50 años de experiencia de Pioneer construyendo tornamesas de alta gama. El resultado es un diseño familiar con algunas mejoras de última generación, incluyendo un sistema de tracción directa de alto rendimiento, control multi-pitch, diseño para Club, calidad de sonido y cables de audio y de corriente desmontables.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Vuelta atrás
El sistema de tracción directa de alto rendimiento, ofrece una rotación estable y un control excepcional – y consigue una velocidad de rotación de 33⅓ rpm en apenas 0,3 segundos gracias a un par de arranque de 4,5 kg/cm (o más).
Excelente diseño de sonido
Para evitar la resonancia y vibraciones, el PLX-1000 cuenta con un chasis de zinc fundido a presión. La parte inferior de la unidad está reforzada con resina de 8 mm de espesor, y material antivibraciones de 9 mm de espesor en la base. En la parte superior, el brazo con aislamiento de goma reduce los efectos de chirridos, mientras que la amortiguación de goma del aislador absorbe las vibraciones externas.
Sigue el ritmo
El control multitempo te permite recoger o ralentizar las pistas a ±8%, ±16% y ±50%, mientras un simple botón de reinicio vuelve instantáneamente a la velocidad de rotación fija en ±0%.
Fácilmente conectado
Cables de alimentación y de audio intercambiables que se pueden conectar y sustituir fácilmente, y conectores RCA chapados en oro de nivel profesional, que aseguran una baja impedancia y una calidad de sonido increíble.
Especificaciones
Funciones principales
Accesorios | PLX-1000Cable de alimentaciónCable de audioCable de tierraAdaptador para SinglesGoma del platoPatinadorTapa con soporte para carátulasCabezallPesos y contrapesosManual de instrucciones |
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Especificaciones
Ancho | 453 mm |
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Alto | 159 mm |
Profundo | 353 mm |
Peso | 14.6 kg |
Tornamesa
Sistema de tracción | Tracción directa servo con oscilador de cuarzo |
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Plato | Aluminio fundido. Diámetro: 332 mm |
Motor | Corriente continua de 3 fases sin escobillas |
Sistema de parada | Freno electrónico |
Velocidad de rotación | 33⅓ rpm, 45 rpm |
Ajuste de rango de giro | ±8, ±16, ±50 % |
Fluctuación y trémolo | 0,1 % o menos WRMS (JIS WTD) |
Relación señal/ruido | 70 dB |
Potencia de arranque | > 4,5 kgf・cm |
Tiempo de arranque | 0,3 seg (a 33⅓ rpm) |
Brazo
Tipo de brazo | Tipo universal con forma de SEstructura de soporte por cardánTipo de equilibrio estático |
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Sobresaliente | 15 mm |
Longitud efectiva | 230 mm |
Error de lectura | Dentro de los 3 ° |
Ajuste de altura | 6 mm |
Ajuste de peso | 0-4 g (1 scale 0.1 g) |
Peso (cabezal único) | 2.5-12 g (incluye materiales de montaje) |
Terminales
Salidas | 1 ANALÓGICA (RCA) |
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Valoraciones
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